产品类别
汽车与 NVH 泡绵
面向汽车座椅、内饰、密封、防异响、隔振及轮胎声学相关应用的聚氨酯泡绵材料与加工组件。
代表性产品
产品系列
永迪可根据客户需求提供技术开发与量产支持。
汽车座椅舒适与支撑泡绵系列展开 / 收起产品参数
| 产品牌号 | 颜色 | 密度 (KG/M³) | ASKER-F 硬度 | 压陷硬度 (kpa) | 撕裂强度 (KG/CM) | 抗拉强度 (KG/CM²) | 延伸率 (%) | 压缩永久变形率 (%) | 回弹 | 阻燃 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
YAS382 查看详情及图片 + 聚氨酯舒适绵，适用于汽车座椅坐垫、靠背或内衬支撑缓冲场景，最终配合与性能按项目评估。 | 黑色 | 35±3 | 30±5 | — | 0.4↑ | 0.8↑ | 100↑ | ≤10 | — | GB8410 ≤100 | 查看详情及图片 +聚氨酯舒适绵，适用于汽车座椅坐垫、靠背或内衬支撑缓冲场景，最终配合与性能按项目评估。 |
YA404C 查看详情及图片 + 聚氨酯舒适绵，适用于汽车座椅坐垫、靠背或内衬支撑缓冲场景，最终配合与性能按项目评估。 | 黑色 | 45±5 | 47±5 | — | 0.4↑ | 0.8↑ | 150↑ | ≤10 | — | GB8410 ≤100 | 查看详情及图片 +聚氨酯舒适绵，适用于汽车座椅坐垫、靠背或内衬支撑缓冲场景，最终配合与性能按项目评估。 |
YAS515 查看详情及图片 + 聚氨酯舒适绵，适用于汽车座椅坐垫、靠背或内衬支撑缓冲场景，最终配合与性能按项目评估。 | 黑色 | 50±5 | 45±5 | — | 0.4↑ | 0.8↑ | 150↑ | ≤10 | — | GB8410 A≤100 | 查看详情及图片 +聚氨酯舒适绵，适用于汽车座椅坐垫、靠背或内衬支撑缓冲场景，最终配合与性能按项目评估。 |
YAS652 查看详情及图片 + 聚氨酯舒适绵，适用于汽车座椅坐垫、靠背或内衬支撑缓冲场景，最终配合与性能按项目评估。 | 黑色 | 65±5 | 20±5 | — | 0.2↑ | 0.3↑ | 100↑ | ≤10 | — | GB8410 ≤100 | 查看详情及图片 +聚氨酯舒适绵，适用于汽车座椅坐垫、靠背或内衬支撑缓冲场景，最终配合与性能按项目评估。 |
ESA454 查看详情及图片 + 汽车座椅及靠垫内衬用舒适支撑泡绵，最终性能按项目验证。 | 黑色 | 45±4 | — | 3.5±0.5 | ≥0.3 | ≥0.6 | ≥120 | — | ≥50 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅及靠垫内衬用舒适支撑泡绵，最终性能按项目验证。 |
ESA552 查看详情及图片 + 汽车座椅及靠垫内衬用舒适支撑泡绵，最终性能按项目验证。 | 白色 | 55±5 | — | 4.0±0.5 | ≥0.5 | ≥0.8 | ≥120 | — | ≥40 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅及靠垫内衬用舒适支撑泡绵，最终性能按项目验证。 |
ESA8035 查看详情及图片 + 汽车座椅及靠垫内衬用舒适支撑泡绵，最终性能按项目验证。 | 白色 | 80±5 | — | 3.5±0.5 | ≥0.3 | ≥0.6 | ≥120 | — | ≥40 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅及靠垫内衬用舒适支撑泡绵，最终性能按项目验证。 |
ESA9535 查看详情及图片 + 汽车座椅及靠垫内衬用舒适支撑泡绵，最终性能按项目验证。 | 白色 | 95±5 | — | 3.5±0.5 | ≥0.3 | ≥0.6 | ≥120 | — | ≥40 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅及靠垫内衬用舒适支撑泡绵，最终性能按项目验证。 |
汽车火焰复合泡绵系列展开 / 收起产品参数
| 产品牌号 | 颜色 | 密度 (KG/M³) | ASKER-F 硬度 | 撕裂强度 (KG/CM) | 抗拉强度 (KG/CM²) | 延伸率 (%) | 压缩永久变形率 (%) | 阻燃 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ESF255B 查看详情及图片 + 汽车座椅或内饰火焰复合泡绵，具体应用与阻燃要求按项目验证。 | 灰色 | 25±2 | 70±5 | ≥0.45 | ≥0.8 | ≥120 | ≤8 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅或内饰火焰复合泡绵，具体应用与阻燃要求按项目验证。 |
ESF284 查看详情及图片 + 汽车座椅或内饰火焰复合泡绵，具体应用与阻燃要求按项目验证。 | 灰色、白色 | 28±2 | 75±5 | ≥0.3 | ≥0.8 | ≥120 | ≤8 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅或内饰火焰复合泡绵，具体应用与阻燃要求按项目验证。 |
ESF304 查看详情及图片 + 汽车座椅或内饰火焰复合泡绵，具体应用与阻燃要求按项目验证。 | 灰色、黑色 | 30±3 | 75±5 | ≥0.3 | ≥0.82 | ≥150 | ≤8 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅或内饰火焰复合泡绵，具体应用与阻燃要求按项目验证。 |
ESF3575LF 查看详情及图片 + 耐黄变材料方向，面向浅色皮革配套项目；最终适配与黄变表现按项目验证。 | 灰色 | 35±3 | 80±5 | ≥0.45 | ≥0.8 | ≥130 | ≤8 | ≤100 | 查看详情及图片 +耐黄变材料方向，面向浅色皮革配套项目；最终适配与黄变表现按项目验证。 |
ESF406 查看详情及图片 + 汽车门板火焰复合泡绵，具体结构与阻燃要求按项目验证。 | 灰色、白色 | 40±3 | 65±5 | ≥0.4 | ≥0.8 | ≥80 | ≤8 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车门板火焰复合泡绵，具体结构与阻燃要求按项目验证。 |
ESF554 查看详情及图片 + 汽车座椅或内饰火焰复合泡绵，具体应用与阻燃要求按项目验证。 | 灰色 | 55±3 | 55±5 | ≥0.5 | ≥0.8 | ≥150 | ≤8 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅或内饰火焰复合泡绵，具体应用与阻燃要求按项目验证。 |
SF4050 查看详情及图片 +汽车火焰复合泡绵；具体应用特性与样品图待永迪确认。 | 灰色 | ≥37 | 70±5 | ≥0.5 | ≥1.2 | ≥150 | — | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车火焰复合泡绵；具体应用特性与样品图待永迪确认。 |
轮胎声学泡绵系列展开 / 收起产品参数
| 产品牌号 | 颜色 | 密度 (KG/M³) | ASKER-F 硬度 | 40% 压缩硬度 (N) | 撕裂强度 (KG/CM) | 抗拉强度 (KG/CM²) | 延伸率 (%) | 压缩永久变形率 (%) | 阻燃 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ESF252 查看详情及图片 + 汽车轮胎声学泡绵，材料适配与声学表现按项目验证。 | 黑色 | 25±2 | 55±5 | — | ≥0.3 | ≥0.8 | ≥120 | ≤10 | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车轮胎声学泡绵，材料适配与声学表现按项目验证。 |
Y-23 查看详情及图片 + 汽车轮胎声学泡绵，材料适配与声学表现按项目验证。 | 灰色 | 23±2 | 75±5 | — | ≥0.6 | ≥1.0 | ≥150 | ≤10 | — | 查看详情及图片 +汽车轮胎声学泡绵，材料适配与声学表现按项目验证。 |
SC-30 查看详情及图片 +用于轮胎腔体内吸音材料层的汽车轮胎声学泡绵，最终规格按项目确认。 参考测试数据 密度 (kg/m³) GB/T6343-2009 规格: 30±3测试结果: 31.5 / 32.8 伸长率 (%) GB/T6344-2008 规格: ≥300测试结果: 473 / 478 / 482 拉伸强度 (kg/cm²) GB/T6344-2008 规格: ≥1.5测试结果: 1.58 / 1.89 / 1.71 撕裂强度 (kg/cm) JISK 6400 规格: ≥0.7测试结果: 1.16 / 1.20 / 1.12 40% 压缩硬度 (N) ISO2439 规格: 130±15测试结果: 137 / 142 | 黑色 | 30±3 | — | 130±15 | ≥0.7 | ≥1.5 | ≥300 | — | — | 查看详情及图片 +用于轮胎腔体内吸音材料层的汽车轮胎声学泡绵，最终规格按项目确认。 参考测试数据 密度 (kg/m³) GB/T6343-2009 规格: 30±3测试结果: 31.5 / 32.8 伸长率 (%) GB/T6344-2008 规格: ≥300测试结果: 473 / 478 / 482 拉伸强度 (kg/cm²) GB/T6344-2008 规格: ≥1.5测试结果: 1.58 / 1.89 / 1.71 撕裂强度 (kg/cm) JISK 6400 规格: ≥0.7测试结果: 1.16 / 1.20 / 1.12 40% 压缩硬度 (N) ISO2439 规格: 130±15测试结果: 137 / 142 |
座椅通风泡绵系列展开 / 收起产品参数
| 产品牌号 | 颜色 | 密度 (KG/M³) | ASKER-F 硬度 | 撕裂强度 (KG/CM) | 抗拉强度 (KG/CM²) | 延伸率 (%) | 压缩永久变形率 (%) | 通风性能 | 阻燃 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ESF284T 查看详情及图片 + 汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 | 灰色 | 30±2 | 55±5 | ≥0.4 | ≥0.8 | ≥100 | ≤8 | ≥1400L/dm2/min | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 |
ESF357T 查看详情及图片 + 汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 | 灰色 | 35±3 | 65±5 | ≥0.4 | ≥0.8 | ≥80 | ≤8 | ≥900L/dm2/min | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 |
ESAR3035PPI 查看详情及图片 + 汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 | 灰色 | 30±3 | 35±5 | ≥0.5 | ≥0.7 | ≥160 | ≤8 | ≥2800L/dm2/min | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 |
YAR35PPI 查看详情及图片 + 汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 | 黑色 | 26±2 | 65±5 | ≥0.5 | ≥0.7 | ≥100 | ≤8 | ≥2600L/dm2/min | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 |
YAR40PPIB 查看详情及图片 + 汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 | 黑色 | 50±3 | 65±5 | ≥0.5 | ≥0.7 | ≥100 | ≤8 | ≥2600L/dm2/min | ≤100 | 查看详情及图片 +汽车座椅通风泡绵，通风表现需结合样件结构与项目条件验证。 |
汽车电池骨架泡绵系列展开 / 收起产品参数
| 产品牌号 | 颜色 | 密度 (KG/M³) | 30% 变形抗力 | 撕裂强度 (KG/CM) | 抗拉强度 (KG/CM²) | 延伸率 (%) | PPI | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
YR24100 查看详情及图片 + 汽车电池骨架泡绵，适用于电池骨架及相关支撑产品。 | 白色 | 22+3/-2 | ≥120g | ≥0.4 | ≥1.5 | ≥180 | 95±10 | 查看详情及图片 +汽车电池骨架泡绵，适用于电池骨架及相关支撑产品。 |
SR2711 查看详情及图片 + 汽车电池骨架泡绵，适用于电池骨架及相关支撑产品。 | 白色 | 27±2 | ≥120g | ≥0.4 | ≥2.0 | ≥240 | 110±10 | 查看详情及图片 +汽车电池骨架泡绵，适用于电池骨架及相关支撑产品。 |
SR28120 查看详情及图片 + 汽车电池骨架泡绵，适用于电池骨架及相关支撑产品。 | 白色 | 30±3 | ≥120g | ≥0.4 | ≥2.0 | ≥240 | 120±10 | 查看详情及图片 +汽车电池骨架泡绵，适用于电池骨架及相关支撑产品。 |
环保与合规支持
可根据具体产品及客户要求提供 RoHS、REACH 等相关支持。
颜色可按项目需求定制。